We wtorek 14 lipca przedstawiciele Portu Lotniczego Wrocław oraz spółki Strabag podpisali umowę na budowę terminalu pomocniczego przeznaczonego do obsługi pasażerów podróżujących poza strefę Schengen.
Galeria zdjęć
W nowym terminalu non-Schengen
Budynek dodatkowy ma być wybudowany i połączony z terminalem głównym od jego wschodniej strony (od strony wypożyczalni samochodów). Budowa na potrwać do końca kwietnia 2027 roku. Później trzeba będzie wyposażyć terminal tak, żeby uruchomić go na sezon letni.
W terminalu wspierającym będą 4 bramki dla pasażerów odlatujących, sklepy, lokale gastronomiczne, bramki i stanowiska kontroli granicznej dla osób przylatujących, zaplecze sanitarne itd.
Inwestycję – wartą 15,4 miliona złotych – zrealizuje w formule zaprojektuj i wybuduj spółka Strabag. — Nasze solidne doświadczenie w stawianiu hal wystawienniczych czy sportowych na pewno zaowocuje wysoką jakością, precyzją, a także sprawną koordynacją robót, co będzie bardzo ważne wobec tak ambitnego terminu realizacji — mówił Przemysław Kuliś, dyrektor Budownictwa Ogólnego Zachód firmy Strabag, która w portfolio ma m.in. halę dla walcowni w Siemianowicach Śląskich, nową halę wystawową na terenie Targów Kielce oraz halę sportową KGHM Ślęza Arena we Wrocławiu.
Więcej pasażerów, więcej infrastruktury
Inwestycja stanowi kolejny etap kompleksowej rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław, który równolegle realizuje modernizację infrastruktury lotniskowej oraz przygotowuje się do rozbudowy głównego terminalu pasażerskiego.
Terminal wspomagający (non-Schengen) będzie wykorzystywany do czasu zakończenia projektowanej rozbudowy terminala głównego, tak aby utrzymać sprawną obsługę pasażerów. W tym roku ich liczba na wrocławskim lotnisku po raz pierwszy przekroczy według prognoz 6 milionów.
