Autostradowa Obwodnica Wrocławia: Uwaga, już działa nowy odcinkowy pomiar prędkości na AOW

Już działa odcinkowy pomiar prędkości na AOW

Punktualnie o godz. 12:00 we wtorek 25 listopada zaczął działać nowy odcinkowy pomiar prędkości na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. O uruchomieniu systemu na Facebooku poinformowało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. 

• Na ponad 8 km autostrady A8, pomiędzy węzłami Wrocław Lotnisko i Wrocław Północ, zaczął działać odcinkowy pomiar prędkości (OPP).

Pomiar prędkości na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Gdzie jest?

- System jest odebrany od wykonawcy. Trwają testy. Wkrótce planujemy uruchomienie odcinkowego pomiaru prędkości na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia - mówił 24 listopada  w rozmowie z wroclaw.pl Wojciech Król, rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Pomiar prędkości na AOW to kolejny przykład realizowanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego zmian na drogach we Wrocławiu i w najbliższej okolicy. 

Nowy odcinkowy pomiar prędkości na A4 - Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice

Zrobili tak, jak zapowiadali. 17 września 2025 r., od godziny 12:00 działa nowy, odcinkowy pomiar prędkości na A4 k. Wrocławia. Przypomnijmy, że od 12 września system w tym miejscu był testowany, teraz już działa i kierowcy łamiący przepisy dostaną mandaty. 

17 września br. do systemu CANARD włączony został odcinkowy pomiar prędkości, zamontowany na autostradzie A4, pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice.

Dozwolona prędkość w miejscu pomiaru wynosi dla samochodów osobowych 110 km/h, a ciężarowych 80 km/h.

To kolejny już fragment tej trasy, który nadzoruje system OPP. Dotychczas pomiary prędkości wykonywane były pomiędzy węzłem Kostomłoty a Kąty Wrocławskie.

• Tylko w pierwszej połowie tego roku zarejestrowanych zostało tam 24,6 tys. wykroczeń przekroczenia dozwolonej prędkości.
• Natomiast wszystkie 71 systemów odcinkowego pomiaru prędkości zarejestrowało w tym czasie 263,8 tys. wykroczeń.
• Ustawiony próg wyzwolenia urządzeń rejestrujących prędkość uwzględnia możliwość błędu kierowcy, który wynosi 10 km/h włącznie w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości.
• Średnie przekroczenie dozwolonej prędkości przez kierujących wynosi ok. 21 km/h.
• Niespełna 2% kierujących przekroczyło dozwoloną prędkość o więcej niż 50 km/h.

GITD rozszerza system CANARD na drogach

Generalny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) w całym kraju montuje kilkadziesiąt nowych urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości CANARD. Prace montażowe urządzeń w ramach system UnicamVELOCITY 4, prowadzi firma Sprint S.A. 

Wszystko w ramach projektu - „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego na polskich drogach”.

Projekt obejmuje w sumie zakup i instalację 128 stacjonarnych urządzeń rejestrujących, służących do ujawniania wykroczeń w ruchu drogowym w tym:

• 70 urządzeń punktowego pomiaru prędkości,
• 10 urządzeń do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle na skrzyżowaniach,
• 5 urządzeń do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle na przejazdach kolejowych.

W sumie na drogach w całym kraju zamontowane zostaną 43 urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości – w tym na A4 – między węzłami Kąty Wrocławskie - Wrocław Południe oraz na odcinku Krzyżowa - Krzywa.

Najważniejsze informacje ws. nowych odcinkowych pomiarów prędkości znajdziesz w galerii. 

Dlaczego na AOW i autostradzie A4 są nowe odcinkowe pomiary prędkości?

GITD podkreśla, że urządzenia służą do monitorowania prędkości pojazdów na niebezpiecznych odcinkach dróg.

- To kolejny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. Po zakończeniu tego etapu rozbudowy, CANARD będzie prowadził pomiary prędkości przy pomocy 114 takich urządzeń - dodaje rzecznik.

Po zakończeniu tego etapu rozbudowy systemu, CANARD obejmie ponad 670 km dróg. Obecnie jest 70 tego rodzaju urządzeń, a z ich wykorzystaniem kontrolowanych jest w sumie ok. 300 km dróg. 

Odcinkowy pomiar prędkości Kostomłoty - Kąty Wrocławskie. Rekordowa liczba mandatów

Obecnie odcinkowy pomiar prędkości mierzony jest na podwrocławskim odcinku A4, na około 8-kilometrowym fragmencie pomiędzy węzłami Kostomłoty - Kąty Wrocławskie. I jest on prawdziwym rekordzistą! Tylko w pierwszej połowie 2024 r. było tam aż 51 213 wykroczeń. Dla porównania wszystkie odcinkowe pomiary prędkości w Polsce zarejestrowały w tym czasie nieco ponad 113 tys. wykroczeń.

Kolejne na Dolnym Śląsku fotoradary odcinkowe są na drodze ekspresowej S3 w gminie Bolków i drodze krajowej nr 403 w powiecie strzelińskim. 

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości? 

System wylicza średnią prędkość, bazując na pomiarze czasu przejazdu pomiędzy początkiem i końcem monitorowanej trasy. Kluczową zaletą jest możliwość nakłonienia kierowców do ograniczenia prędkości na całej długości monitorowanego odcinka, co istotnie wpływa na poprawę poziomu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. 

CANARD: pomiary prędkości, żółte kamery i system RedLight

Główny Inspektorat Transportu Drogowego nadzoruje system CANARD, czyli Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. W ramach systemu CANARD na drogach, skrzyżowaniach i przed przejazdami kolejowymi montowane są charakterystyczne żółte kamery.

W ramach CANARD prowadzone są kontrole:

• punktowy i odcinkowy pomiar prędkości
• rejestracja przejazdu na czerwonym świetle, system RedLight

Warto podkreślić, że system Red Light CANARD został zainstalowany i jest użytkowany przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Wrocław nie czerpie korzyści finansowych z wprowadzenia tego rozwiązania. Przy czym niewątpliwym zyskiem dla Wrocławia jest istotna poprawa przestrzegania przepisów ruchu drogowego.